Streit um Reaktivierung der Bahnstrecke Soltau–Lüneburg ohne Halte in zwei Orten
Franjo HandeStreit um Reaktivierung der Bahnstrecke Soltau–Lüneburg ohne Halte in zwei Orten
Die Pläne zur Reaktivierung der Bahnstrecke Soltau–Lüneburg haben unter lokalen Politikern für Uneinigkeit gesorgt. Die geplante Strecke soll ohne Halte in Drögennindorf und Soderstorf auskommen, was einige Unterstützer dazu veranlasst hat, ihre Zustimmung zurückzuziehen. Dennoch bestätigt eine Machbarkeitsstudie das wirtschaftliche Potenzial des Projekts – der Personenverkehr könnte bereits Ende 2026 wiederaufgenommen werden.
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und der Betreiber Sinon haben ein vereinfachtes Konzept für die Bahnstrecke vorgelegt. Demnach sollen die Züge stündlich mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h verkehren und lediglich in Melbeck/Embsen, Amelinghausen und Bispingen halten. Diese Entscheidung stößt auf Kritik, da frühere Untersuchungen zusätzliche Haltepunkte vorsahen, darunter den Bahnhof Hützel, der rund 1.800 Fahrgästen aus dem Ort und dem benachbarten Steinbeck dienen könnte.
Lokale Politiker aus dem Landkreis Lüneburg haben ihre Unterstützung inzwischen zurückgezogen und die fehlenden Halte als Hauptgrund genannt. Bispingens Bürgermeister Dr. Jens Bülthuis hingegen berichtet, dass es in seiner Gemeinde weder von Bürgern noch von Vertretern nennenswerten Widerstand gebe. Auch der Heidekreis, der das Projekt mitfinanziert, hat keine Einwände erhoben.
Vor dem geplanten Start 2026 bleiben jedoch noch Unsicherheiten. Unklar ist etwa, ob moderne batteriebetriebene Züge und die notwendige Ladeinfrastruktur bis 2029 bereitstehen werden. Verzögerungen bei der umfassenden Modernisierung des Alpha-E-Netzes könnten den Zeitplan zusätzlich belasten.
Die Wiederbelebung der Bahnstrecke wird somit zwiespältig bewertet. Zwar stützen wirtschaftliche Gutachten das Vorhaben, doch die Streichung bestimmter Halte hat einige lokale Verantwortliche verärgert. Sollte das Projekt umgesetzt werden, würde die Bahnstrecke zwar wichtige Orte verbinden – andere Gemeinden blieben jedoch ohne direkten Anschluss.
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