VW verlagert Golf-Produktion nach Mexiko – ein historischer Bruch mit der Tradition

VW verlagert Golf-Produktion nach Mexiko – ein historischer Bruch mit der Tradition

Volkswagen vollzieht tiefgreifende Veränderungen in seinen Produktionsstätten – darunter eine historische Wende für das Kultmodell Golf. Erstmals werden Teile der Golf-Fertigung außerhalb Deutschlands stattfinden: Ab 2026 verlagert der Konzern einen Teil der Produktion nach Puebla in Mexiko. Zudem reduziert Volkswagen die Zahl der Montagelinien im Stammwerk Wolfsburg von derzeit vier auf zwei in den kommenden Jahren.

Ab dem Frühjahr 2026 übernimmt das Werk in Puebla die Golf-Produktion, ab 2027 inklusive des Golf GTI sowie des Golf Variant. Damit wird der Golf erstmals seit seiner Einführung außerhalb Deutschlands gefertigt – ein Schritt, der an die Verlagerung der Käfer-Produktion nach Mexiko in den 1960er-Jahren erinnert. Parallel stellt das Wolfsburg-Werk die Golf-Montage ein: Die bisherige Linie 4 widmet sich künftig den Modellen Tiguan und Tayron.

Auch die Karosseriefertigung für den Golf Variant in Wolfsburg wird abgebaut. Bis Ende des Jahrzehnts kehrt der Golf zwar nach Wolfsburg zurück, dann jedoch ausschließlich als vollelektrisches Modell. Begleitet werden die Umstellungen von Personalanpassungen: Slowakische Mitarbeiter, die derzeit in verschiedenen VW-Werken eingesetzt sind, werden bis Ende März in ihre Heimat zurückkehren. Der Konzern hatte versucht, durch Rotation von Belegschaften zwischen Standorten Schwankungen im Personalbedarf auszugleichen – mit durchwachsenem Erfolg. So zeigten Arbeiter aus Emden kaum Interesse an einem dauerhaften Wechsel nach Wolfsburg, selbst bei finanziellen Anreizen. 2027 verlagert Volkswagen zudem einen Teil der Produktionskapazitäten für den ID.3 von Zwickau nach Wolfsburg, was die Auslastung des Werks weiter verändert.

Die Neuerungen bedeuten weniger Montagelinien in Wolfsburg und einen epochalen Wandel für den Golf, der künftig teilweise in Mexiko vom Band läuft. Die elektrische Version des Golf soll zwar später wieder in Wolfsburg gefertigt werden, doch die klassische Produktion dort läuft aus. Die Anpassungen spiegeln eine grundlegende Neuausrichtung der Fertigungsstrategie bei Volkswagen wider.