Insolvenzverwalter von Meyer-Werft kämpfen mit 'Papierkram'

Insolvenzverwalter von Meyer-Werft kämpfen mit 'Papierkram' - Insolvenzverwalter von Meyer-Werft kämpfen mit 'Papierkram'

Meyer Werft: Traditionswerft kämpft gegen die Insolvenz

Die renommierte deutsche Werft Meyer Werft steckt in einer tiefen Krise und ringt nach Jahren finanzieller Belastungen mit der drohenden Insolvenz. Die Entwicklung hat die Schifffahrtsbranche erschüttert – trotz eines kürzlich abgeschlossenen Milliardendeals über 10 Milliarden Euro mit der Reederei MSC Cruises. Nun läuft ein umfassendes Sanierungsprogramm, um den Betrieb zu stabilisieren und weitere Verluste abzuwenden.

Jahre lang litt das Unternehmen unter strukturellen Ineffizienzen. Arbeiter mussten oft noch während der Probefahrten auf See in letzter Minute Fertigstellungsarbeiten erledigen, um enge Fristen einzuhalten. Beschwerden über Lieferantenprobleme wurden teilweise noch auf handschriftlichen gelben Zetteln festgehalten – ein Symbol für eine veraltete Bürokratie. Zudem hatte sich die Werft mit kostspieligen, schlecht geplanten Projekten übernommen, etwa dem manuellen Bau von Offshore-Plattformen und Marine-Tankern in Rostock, die die Gewinnmargen auffraßen.

Die Sanierer deckten ein flächendeckendes Organisationschaos auf, das sie als „Dokumenten-Chaos“ beschreiben. Um diese Missstände zu beheben, will das Unternehmen bis Mitte 2027 seine SAP-Systeme in allen Betriebsbereichen vollständig digitalisieren. Dieser Schritt gilt als entscheidend, um die explodierenden Kosten in den Griff zu bekommen und die Effizienz zu steigern. Bisher ist die Umstrukturierung zu etwa 30 bis 40 Prozent abgeschlossen. Um die Zukunft der Werft zu sichern, sprangen der Bund und das Land Niedersachsen ein: Gemeinsam übernahmen sie eine 80-prozentige Beteiligung an Meyer Werft und pumpten 400 Millionen Euro frisches Kapital in das Unternehmen. Zudem garantierten sie eine Kreditlinie von bis zu 2,6 Milliarden Euro, um die Werft über Wasser zu halten.

Die Überlebensfähigkeit von Meyer Werft hängt nun davon ab, ob es gelingt, die Betriebsabläufe zu modernisieren und sich auf lukrative Aufträge zu konzentrieren. Der langfristige Auftrag mit MSC Cruises sichert zwar planbare Einnahmen, doch muss das Unternehmen die Digitalisierung vorantreiben und die Finanzkontrollen verschärfen. Ob die Sanierung erfolgreich sein wird, entscheidet sich daran, ob es bis zum Stichtag 2027 gelingt, die Ineffizienzen abzubauen und die Stabilität wiederherzustellen.