Erste deutsche Lizenz für umweltfreundliches Schiffrecycling in Emden vergeben
Magdalena Hertrampf
Erste deutsche Lizenz für umweltfreundliches Schiffrecycling in Emden vergeben
Deutsches Unternehmen erhält erstmals Lizenz für Schiffrecycling
Ein deutsches Unternehmen hat als erstes im Land eine Genehmigung für das Recycling alter Schiffe erhalten. Die EWD Benli Recycling GmbH & Co. KG wird künftig im Emder Hafen operieren und markiert damit einen Wandel in der Entsorgung ausgemusterter Schiffe. Bisher wurden deutsche Schiffe jahrzehntelang unter oft prekären Bedingungen ins Ausland zur Verschrottung geschickt.
Die Entwicklung fällt in eine Zeit, in der globale Standards strenger werden: Die Hongkong-Konvention, die im Juni 2025 in Kraft trat, sowie die EU-Schiffrecycling-Verordnung (EU-SRR) fordern sicherere und umweltfreundlichere Praktiken in allen Mitgliedstaaten.
Jahre lang fehlten in Deutschland größere Kapazitäten für das Schiffrecycling. Ausgediente Industrie- und Binnenschiffe wurden häufig nach Südostasien exportiert, wo die Verschrottung oft unter gefährlichen Umwelt- und Arbeitsbedingungen stattfand. Das Fehlen lokaler Alternativen führte zu Engpässen bei der Entsorgung dieser Art von Abfall.
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Mit der neuen Lizenz ändert sich das: EWD kann nun eine Vielzahl von Schiffen bearbeiten – von staatlichen und Binnenschiffen bis hin zu Küsten- und Hochseefahrzeugen. Der Recyclingprozess umfasst eine gründliche Dekontamination vor dem Abwracken und entspricht damit den verschärften Vorschriften.
Niedersachsens Umweltminister Christian Meyer unterstützt den Antrag von EWD, auf die europäische Liste zugelassener Recyclingbetriebe aufgenommen zu werden. Bisher ist kein deutsches Unternehmen in dieser Liste der EU-SRR verzeichnet. Die Hongkong-Konvention, nun verbindlich, setzt globale Maßstäbe für Sicherheit und Umweltschutz beim Schiffrecycling – Standards, die die EU-Verordnung innerhalb ihrer Grenzen weiter verschärft.
Einige Reedereien hielten Schiffe länger in Betrieb, um Entsorgungsvorschriften zu umgehen. Die neue Anlage in Emden könnte diese Praxis reduzieren, indem sie eine regelkonforme, lokale Alternative bietet.
Die Lizenz von EWD schließt eine langjährige Lücke in Deutschlands Schiffrecycling-Kapazitäten. Der Standort Emden bietet nun eine kontrollierte, inländische Lösung für die Verschrottung von Schiffen, die bisher ins Ausland geschickt wurden. Mit der Hongkong-Konvention und der EU-SRR erfüllt die Anlage strengere globale und regionale Vorgaben zu Umwelt- und Arbeitsschutz.
